Schutzbeschichtungswege für Küstenkonstruktionen, Brücken, Plattformen, Stahlträger und freiliegende Stahlbauteile.
Schiffsbeschichtungssysteme
VERDA bietet Schutzbeschichtungslösungen für Küstenstahlkonstruktionen und Hafenanlagen, die Salznebel und Feuchtigkeit ausgesetzt sind.
Anwendungsszenarien
Entdecken Sie Beschichtungslösungen für Küstenanlagen, Tankaußenflächen und Rohrleitungen – vom Neubau bis zur Sanierung.
Optionen für Epoxidgrundierung, Epoxidzwischenbeschichtung und Polyurethan-Decklack für Kräne, Förderbänder, Förderanlagen und hafenbezogene Stahlanlagen.
Beschichtungssysteme für Außenflächen von Lagertanks, Rohrleitungen, Druckgeräten und Stahloberflächen, die der Küstenwitterung ausgesetzt sind.
Unterstützung bei der Produktauswahl für Stahlbaubereiche im Schiffsinneren, bei denen die ausgewählten VERDA-Produkte dem dokumentierten Zertifikatsumfang entsprechen.
Optionen für Wartungsbeschichtungen bei beschädigten Beschichtungen, handbearbeitetem Stahl, Reparaturstellen, Bereichen mit Feuchtigkeitseinwirkung und schwer zu reinigenden Anlagen.
Epoxid-Zink-reiche und hochdeckende Systeme für anspruchsvolle Stahlbauprojekte wie Offshore-Anlagen, Raffinerien, Kraftwerke und Brücken.
Empfohlenes Produktsystem
Entdecken Sie Beschichtungssysteme, die Korrosionsschutz, Witterungsbeständigkeit und Oberflächenerhalt vereinen.
Epoxid-Zink-reiche Grundierung für den kathodischen Korrosionsschutz auf vorbereitetem Stahl Hochdeckende Epoxidgrundierung oder MIO-Zwischenbeschichtung zur Barriereverstärkung Epoxidharz-Wartungsbeschichtung für Reparatur- und Nassbeanspruchungsstahl Polyurethan-Decklack für Küstenwitterung und dauerhaften Farberhalt
Häufige Probleme
Beurteilen Sie Salzbelastung, Feuchtigkeit, Abnutzung und Einschränkungen bei der Oberflächenvorbereitung, um die Schutzprioritäten Ihres Projekts zu ermitteln.
Salz und Küstenverwitterung
Für Küstenstahl wird ein Beschichtungssystem benötigt, das raue Witterungsbedingungen, Feuchtigkeit, Chloridbelastung, Glanzerhalt und Farberhalt berücksichtigt.
Spritzwasser und Nässe
Pontons, Ballasttankbereiche, Bereiche im Inneren des Rumpfes, unter Wasser liegende oder vergrabene Stahlteile und spritzwassergefährdete Bereiche erfordern eine sorgfältige Auswahl des Epoxidharzes.
Grenzen der Oberflächenvorbereitung
Bei Instandhaltungsarbeiten kommt es häufig auf handbearbeiteten Stahl, alte Beschichtungen, Rost, Schweißschäden und Oberflächen an, die sich nur schwer perfekt reinigen lassen.
Abrieb- und chemische Belastung
Förderbänder, Häfen, Tankaußenwände, Verarbeitungsanlagen und Industriestahl können mechanischem Verschleiß und chemischer Belastung ausgesetzt sein.
Erhaltung des Erscheinungsbildes
Außenliegende Tanks, Anlagen, Brücken und sichtbare Stahlkonstruktionen erfordern oft eine farbstabile, glänzende, leicht zu reinigende und nicht kreidende Decklackierung.
Dokumentationsumfang
Einige Produkte beinhalten CCS- oder NORSOK-bezogene Dokumentation. Prüfen Sie vor der Spezifikation, ob Produkt und Zertifikatsumfang mit dem jeweiligen Projekt übereinstimmen.
VERDA Pathways
Vergleichen Sie Beschichtungssysteme, um das richtige System für Ihre Expositionsbedingungen, Oberflächenbeschaffenheit und Wartungsanforderungen zu finden.
Stahlkonfektionierung in anspruchsvollen Umgebungen
Für Stahloberflächen, die rauen Witterungsbedingungen ausgesetzt sind und bei denen eine zinkreiche Epoxidgrundierung und eine langlebige Deckschicht erforderlich sind.
- EZ-D99 Epoxid-Zink-reiche Grundierung
- MIO-Z27 Hochdeckendes Epoxidharz, MIO-Zwischenbeschichtung
- PUR-PC50 oder PUR-PC80 Polyurethanbeschichtung
- Geeignet für anspruchsvolle Stahlbauprojekte wie Offshore-Anlagen, Raffinerien, Kraftwerke und Brücken.
Barriere-Grundierung und Zwischenbeschichtung
Für Stahl-, Zink- und Aluminiumoberflächen, bei denen ein hoher Schichtaufbau, Haftung und die Möglichkeit zur erneuten Beschichtung wichtig sind.
- EZP-D15 Epoxid-Grundierung
- EZP-D17 Hochdeckende Epoxidgrundierung
- MIO-Z27 Hochdeckendes Epoxidharz, MIO-Zwischenbeschichtung
- PUR-M50 oder PUR-M90 Polyurethan-Decklack
Reparatur, Neulackierung und spritzwassergefährdeter Stahl
Bei beschädigten Beschichtungen, handvorbereitetem Stahl, Nassbehandlung, Wassereintauchen, vergrabenem Stahl und Instandhaltungs-Neulackierung.
- EAC-RM40 Epoxidharzbeschichtung
- EZP-WH200 Epoxidharz-Wartungsbeschichtung
- EZP-WH300 Epoxidharz-Wartungsbeschichtung
- Verwendung bei Reparaturgesprächen, bei denen Stahlreinigung und -exposition klar definiert sind
Witterungsbeständigkeit, Glanz und Farberhalt
Für Außenstahl, Tankaußenwände, Versand- und Transportausrüstung, Maschinen und sichtbare Anlagen, die eine dauerhafte Oberflächenqualität erfordern.
- PUR-M20 Matte Polyurethanbeschichtung
- PUR-M50 Halbglänzende Polyurethanbeschichtung
- PUR-M90 Hochglanz-Polyurethanbeschichtung
- Optionen für hochfesten Polyurethan-Polyurethan PUR-PC50 oder PUR-PC80
Projekt-Workflow
Folgen Sie den wichtigsten Schritten von der Standortbewertung und Systemauswahl bis hin zu Anwendung, Inspektion und Wartung.
Bestätigen Sie das Asset.
Definieren Sie, ob es sich bei dem Projekt um Küstenstahl, Tankaußenwände, Rohrleitungen, Brücken, Hafenausrüstung, Schiffsinnenstahl oder Instandhaltungs-Neuanstriche handelt.
Überprüfung der Exposition
Bitte prüfen Sie die Anforderungen an Meeresatmosphäre, Spritzwasser, Nässe, chemische Belastung, Abrieb, Hitzeeinwirkung, Reinigungshäufigkeit und Aussehen.
Oberflächenzustand prüfen
Prüfen Sie neue Stahl-, verzinkte oder Aluminiumoberflächen, handbearbeiteten Stahl, alte Beschichtungen, Rost, Öl, Staub, Schweißschäden und Reparaturstellen.
Grundierung und Zwischenlack auswählen
Je nach Projektbedingungen und Untergrund wählen Sie eine zinkreiche Epoxidgrundierung, eine hochdeckende Epoxidgrundierung, eine MIO-Epoxidzwischenbeschichtung oder eine Epoxidharzbeschichtung.
Decklacksystem auftragen
Wählen Sie eine matte, seidenmatte, hochglänzende, hochdeckende oder farblich abgestimmte Polyurethan-Decklackierung, wenn Witterungsbeständigkeit und Erhaltung des Aussehens erforderlich sind.
Ausheilen, Prüfen & Instandhalten
Vor der Übergabe oder dem ersten Einsatz sind die Beschichtungskontinuität, die Haftung, das Erscheinungsbild, der angestrebte Schichtaufbau, die Reparaturstellen und der Wartungsplan zu prüfen.
Geeignete Untergründe
Wählen Sie geeignete Vorbereitungsmethoden und kompatible Beschichtungssysteme basierend auf Ihrem Untergrund und dem Zustand der vorhandenen Beschichtung.
Stahlkonstruktionen, Tankaußenwände, Rohrleitungssysteme, Rahmen, Brücken, Kräne, Förderbänder und gefertigte Stahlbauteile.
Ausgewählte Epoxidprodukte weisen bei geeigneten Oberflächenbeschaffenheiten eine gute Haftung auf Stahl-, Zink- und Aluminiumoberflächen auf.
Instandhaltungsarbeiten wie das Überstreichen von Oberflächen, bei denen vor dem Beschichten eine gründliche Reinigung, Rostentfernung und Haftungsprüfung erforderlich sind.
Ausgewählte Produkte verfügen über einen dokumentierten Anwendungsbereich für Schiffsinnenbeschichtungen; die Anwendbarkeit des Zertifikats sollte vor der Projektspezifikation geprüft werden.
Diskussion über Epoxidbeschichtungen für Stahlkonstruktionen in feuchten Umgebungen wie Pontons, Ballasttanks und im Inneren von Schiffsrümpfen.
Außenbereiche von Lagertanks und Druckgeräten, die der Witterungseinflüssen der Küste, Reinigungsanforderungen, Temperaturschwankungen und ästhetischen Anforderungen ausgesetzt sind.
Hafenkräne, Förderbänder, Umschlaggeräte und Maschinen, die Abrieb, Witterungseinflüssen und industriellen Betriebsbedingungen ausgesetzt sind.
Einige Epoxidprodukte sind im Katalog für die Anwendung auf Betonoberflächen oder CE-gekennzeichneten Beton vorgesehen; bitte prüfen Sie den Anwendungsbereich vor der Verwendung.
Typische Projektszenarien
Entdecken Sie Beschichtungsoptionen für den Küstenschutz von Stahlkonstruktionen, die Reparatur von Ausrüstung und die Sanierung vor Ort.
Falltyp 01
Küstenschutz für Stahlkonstruktionen
Für Rahmen, Brücken, Plattformen und Stahlkonstruktionen, die eine Grundierung, eine Sperrschicht und eine witterungsbeständige Oberflächenbehandlung erfordern.
Vorgeschlagener Pfad: EZ-D99 + MIO-Z27 + PUR-PC50 / PUR-PC80
Falltyp 02
Tankaußenwände und Rohrleitungsanlagen
Für die Außenseiten von Lagertanks, Rohrleitungen, Druckgeräten und sichtbaren Stahlkonstruktionen, die der Witterungseinflüssen an der Küste ausgesetzt sind.
Vorgeschlagener Pfad: EZP-D17 + MIO-Z27 + PUR-M50 / PUR-M90
Falltyp 03
Wartungsstahl für spritzwassergefährdete Anlagen
Für beschädigte Beschichtungen, handvorbereiteten Stahl, Nassbeanspruchung und Reparaturbereiche, in denen Wartungsepoxidprodukte benötigt werden.
Empfohlener Pfad: EAC-RM40 / EZP-WH200 / EZP-WH300
Falltyp 04
Workshop oder Feldanwendung
Für Beschichtungsanlagen, Fertigungswerkstätten und Außenanstriche, bei denen es auf Applikationsmethode, Trocknungsgeschwindigkeit, Glanz und Farbübereinstimmung ankommt.
Empfohlener Pfad: EZP-D15 / EZP-D17 + PUR-M20 / PUR-M50 / PUR-M9012 ausgewählte Produkte
Vergleichen Sie Produktmerkmale, Anwendungsbereiche und technische Spezifikationen, um das passende Produkt für Ihr Projekt zu finden.
Epoxid-Grundierung
Zweikomponentiger, mit Polyamid gehärteter, dickschichtiger Epoxidprimer mit Zinkphosphat. Empfohlen für Brücken, Transportmittel, Kräne, Stahlstreben, Förderbänder, Stahlkonstruktionen, Maschinen und Anlagen. Enthält das CCS-Zertifikat Nr. GZ21PWA00013 für Schiffsinnenflächen.
Hochdeckende Epoxidgrundierung
Zweikomponentige, modifizierte Epoxidharzbeschichtung mit Korrosionsschutzpigmenten. Wird als Grundierung oder Zwischenbeschichtung auf Stahl-, Zink- und Aluminiumoberflächen eingesetzt, die klimatischen, mechanischen und chemischen Belastungen ausgesetzt sind. In NORSOK-zertifizierten Systemen dient sie als Zwischenbeschichtung auf Oberflächen, die maritimen Bedingungen ausgesetzt sind.
Epoxid-Zink-reiche Grundierung
Zweikomponentige, mit Polyamid gehärtete, zinkreiche Epoxidharzbeschichtung. Vorqualifiziert nach NORSOK System 1 für anspruchsvolle Anwendungen wie Offshore-Umgebungen, Raffinerien, Kraftwerke und Brücken, mit einem Zinkgehalt, der die Anforderungen der ISO 12944-5 übertrifft.
Hochdeckende Epoxid-MIO-Zwischenbeschichtung
Zweikomponentige, Polyamid-vernetzende Epoxidbeschichtung mit Glimmereisenoxid. Geeignet für Brücken, Außenwände von Lagertanks, Stahlrahmen, Förderbänder, Rohrbrücken und Stahlkonstruktionen. Wird als Grundierung oder Zwischenbeschichtung in Epoxid- und Polyurethansystemen eingesetzt, die starker Witterung und Spritzern ausgesetzt sind.
Epoxidharzbeschichtung
Zweikomponentige, modifizierte Epoxidharzbeschichtung für Gebäuderahmen, Rohrbrücken, Förderbänder, Schiffsrümpfe, Stahlkonstruktionen und Anlagen. Sie eignet sich für Stahlkonstruktionen in feuchten Umgebungen wie Pontons, Ballasttanks, im Inneren von Schiffsrümpfen, unter Tage oder unter Wasser sowie bei starker Spritzwasserbelastung.
Epoxidharz-Wartungsbeschichtung
Zweikomponentige, hochfeste, aluminiumpigmentierte, modifizierte Epoxidharz-Wartungsbeschichtung. Geeignet zur Reparatur von Transport- und Montageschäden, handbearbeitetem Stahl, unter Wasser getauchtem Stahl, vergrabenem Stahl, Brücken, Stauseen und schwer zu reinigenden Stahlkonstruktionen oder -anlagen.
Epoxidharz-Wartungsbeschichtung
Zweikomponentige, hochfeste, modifizierte, einfärbbare Epoxid-Wartungsbeschichtung. Geeignet für die Reparatur von Transport- und Montageschäden, handbearbeitetem Stahl, unter Wasser oder im Erdreich befindlichem Stahl, Stahl in Wasserkraftwerken sowie schwer zu reinigenden Stahlkonstruktionen oder -anlagen.
Matte Polyurethanbeschichtung
Zweikomponentige, matte Polyurethanbeschichtung mit Korrosionsschutzpigmenten und aliphatischem Isocyanathärter. Empfohlen für Schiffs- und Transportausrüstung, Tankaußenflächen, Stahlrahmen, Stahlkonstruktionen, Maschinen und Anlagen. Inklusive CCS-Zertifikat Nr. GZ21PWA00013 für Schiffsinnenflächen.
Halbglänzende Polyurethanbeschichtung
Strapazierfähige, nicht kreidende, seidenmatte Polyurethanbeschichtung mit aliphatischem Isocyanathärter. Empfohlen für Transport- und Verschiffungsausrüstung, Tankaußenflächen, Stahlrahmen, Stahlkonstruktionen, Maschinen und Anlagen; wird als Decklack in Epoxid- und Polyurethansystemen verwendet, die Witterungseinflüssen oder chemischer Belastung ausgesetzt sind.
Hochglänzende Polyurethanbeschichtung
Hochglänzende Polyurethanbeschichtung mit aliphatischem Isocyanathärter. Empfohlen für Transport- und Verschiffungsausrüstung, Tankaußenflächen, Stahlrahmen, Stahlkonstruktionen, Maschinen und Anlagen. Wird als Decklack für Epoxidharzsysteme verwendet, die starker Witterung und chemischer Belastung ausgesetzt sind.
Halbglänzende Polyurethanbeschichtung
Hochfester, seidenmatter Polyurethanlack für Tankaußenflächen, Stahlkonstruktionen und andere Stahlbauwerke. Vorqualifiziert nach NORSOK System 1 für Offshore-Umgebungen, Raffinerien, Kraftwerke und Brücken.
Hochglänzende Polyurethanbeschichtung
Hochglänzende Polyurethan-Beschichtung mit hoher Deckkraft für Transport- und Schifffahrtsausrüstung, Außenflächen von Lagertanks, Stahlrahmen, Stahlkonstruktionen, Maschinen und Anlagen. Entwickelt für anspruchsvolle Umgebungen mit hohen Anforderungen an Witterungsbeständigkeit, Abriebfestigkeit, Glanz und Farbbeständigkeit.
Die endgültige Produktauswahl sollte unter Berücksichtigung der Projektbedingungen, der Oberflächenvorbereitung, der lokalen Anwendungsbedingungen und des aktuellen TDS/SDS-Pakets erfolgen.
Technischer Lösungssupport
VERDA bietet Beratung zu Beschichtungen, technische Dokumente und Muster für Projektkäufer, Händler und Private-Label-Partner.
Abstimmung von Epoxid- und Polyurethansystemen TDS, SDS, Proben- und Farbunterstützung Überprüfung des Instandhaltungs-Neuanstrichprojekts Unterstützung für Vertriebspartner, Auftragnehmer und OEM/Eigenmarken
Angebot anfordern
Teilen Sie uns Ihre Projektanforderungen und die geschätzten Mengen mit, damit wir Ihnen Beschichtungsempfehlungen und ein Angebot unterbreiten können.
Land, Käuferrolle, Projekttyp, Anlagenstandort, Zielmarkt, geschätzte Menge, Farbanforderung, Glanzziel und Zeitplan.
Stahlkonstruktionen an der Küste, Hafenausrüstung, Tankaußenwände, Rohrleitungen, Brücken, Stahlbereiche im Schiffsinneren, spritzwassergefährdete Stahlkonstruktionen oder Instandhaltungs-Neuanstriche.
Neuer Stahl, verzinkte oder Aluminiumoberfläche, handbearbeiteter Stahl, alte Beschichtung, Rost, Öl, Staub, Schweißschäden, Reparaturbereich und Expositionsgrad.
Vertrieb durch Distributoren, Beschaffung durch Auftragnehmer, OEM/Eigenmarken, Muster, TDS, SDS, Zertifizierungsumfang und Exportverpackungsbedarf.
01Angebot anfordern
Für Preis-, Mengen-, Versand-, Muster- und Kaufgespräche.
02Technische Empfehlung anfordernZur Überprüfung von Grundierung, Zwischenanstrich, Polyurethan-Decklack, Untergrund, alter Beschichtung, Belichtung und Applikationsmethode.
03Projektdetails sendenFür Objektfotos, Oberflächenbeschaffenheit, Serviceumgebung, ausgewähltes Produktinteresse, Käuferrolle und Zielzeitplan.