沿岸部の構造物、橋梁、プラットフォーム、鋼製支持部材、露出した構造用鋼材に対する保護コーティングの適用経路。
船舶用塗料システム
VERDAは、塩水噴霧や湿気にさらされる沿岸部の鉄骨構造物や港湾施設向けに、保護コーティングソリューションを提供しています。
アプリケーションシナリオ
沿岸施設、タンク外装、パイプライン向けのコーティングソリューションを、新築から改修まで幅広くご検討ください。
クレーン、コンベア、荷役機器、港湾関連の鉄骨構造物向けに、エポキシプライマー、エポキシ中間塗料、ポリウレタン上塗り塗料をご用意しています。
貯蔵タンクの外装、配管、圧力機器、および沿岸部の風化にさらされる鋼材表面向けのコーティングシステム。
選定されたVERDA製品が文書化された認証範囲に合致する場合、船舶内部の鋼材部分における製品選定をサポートします。
損傷した塗膜、手作業で下地処理された鋼材、補修箇所、湿潤環境下、および清掃が困難な設備に対するメンテナンス用塗膜の選択肢。
海洋関連構造物、製油所、発電所、橋梁など、高度な要求が求められる鉄骨構造プロジェクト向けの、亜鉛リッチエポキシ樹脂を用いた高膜厚システム。
推奨製品システム
防錆性、耐候性、そして塗膜保持性を兼ね備えたコーティングシステムを探ってみましょう。
下地処理済みの鋼材に対する陰極防食用エポキシ亜鉛リッチプライマー バリア強化のための高膜厚エポキシプライマーまたはMIOミッドコート 補修用および湿潤環境用鋼材向けエポキシ樹脂メンテナンスコーティング 海岸地帯の風雨に耐え、外観を維持するためのポリウレタン製トップコート
よくある問題点
塩害、湿気、摩耗、表面処理上の制約を評価し、プロジェクトにおける保護の優先順位を特定してください。
塩害と海岸風化
沿岸部の鋼材には、厳しい天候、湿気、塩化物への曝露、光沢保持、色保持を考慮した塗装システムが必要です。
水しぶきや濡れにさらされる
ポンツーン、バラストタンク周辺、船体内部、水没または埋設された鋼材、および水しぶきがかかりやすい箇所には、エポキシ樹脂の慎重な選定が必要です。
表面処理の限界
メンテナンス作業には、手作業で下地処理された鋼材、古いコーティング、錆、溶接部の損傷、そして完全に清掃するのが難しい表面などが含まれることが多い。
摩耗および化学的ストレス
コンベア、港湾、タンク外装、加工設備、工業用鋼材などは、機械的摩耗や化学的ストレスにさらされる可能性がある。
外見の維持
屋外のタンク、設備、橋梁、および目に見える鋼構造物には、安定した色、光沢、清掃性、およびチョーキングしないトップコート特性が求められることが多い。
ドキュメントの範囲
一部の製品には、CCSまたはNORSOK関連のドキュメントが付属しています。仕様を策定する前に、製品と認証の範囲を実際のプロジェクトと照合してください。
VERDAパスウェイ
露出条件、表面状態、メンテナンスニーズに最適なコーティングシステムを見つけるために、複数のシステムを比較検討してください。
過酷な環境下で加工された鋼材
亜鉛を豊富に含むエポキシプライマーと耐久性のあるトップコートの選定が求められる、過酷な天候にさらされる鋼材表面向け。
- EZ-D99 エポキシ亜鉛リッチプライマー
- MIO-Z27 高膜厚エポキシMIOミッドコート
- PUR-PC50またはPUR-PC80ポリウレタンコーティング
- 海洋関連施設、製油所、発電所、橋梁など、高度な鉄鋼プロジェクトに適しています。
バリアプライマーと中間コート
鋼、亜鉛、アルミニウムの表面など、高い塗膜厚、密着性、再塗装の柔軟性が重要な場合に適しています。
- EZP-D15 エポキシプライマー
- EZP-D17 高膜厚エポキシプライマー
- MIO-Z27 高膜厚エポキシMIOミッドコート
- PUR-M50またはPUR-M90ポリウレタン上塗り塗料
修理、再塗装、および水しぶきを受けやすい鋼材
損傷した塗膜、手作業で下地処理された鋼材、湿潤暴露、水中浸漬、埋設鋼材、およびメンテナンス再塗装の場合。
- EAC-RM40 エポキシ樹脂コーティング
- EZP-WH200 エポキシ樹脂メンテナンスコーティング
- EZP-WH300 エポキシ樹脂メンテナンスコーティング
- 鋼材の洗浄と露出が明確に定義されている修理に関する話し合いに使用します。
耐候性、光沢、色持ち
外装鋼材、タンク外装、輸送機器、機械類、および耐久性のある仕上げ品質が求められる目に見える資産向け。
- PUR-M20 マットポリウレタンコーティング
- PUR-M50 半光沢ポリウレタンコーティング
- PUR-M90 高光沢ポリウレタンコーティング
- PUR-PC50またはPUR-PC80高固形分ポリウレタンオプション
プロジェクトワークフロー
現場調査とシステム選定から、導入、点検、保守に至るまでの主要な手順に従ってください。
資産を確認する
プロジェクトの内容が、沿岸部の鋼材、タンクの外装、パイプライン、橋梁、港湾設備、船舶内部の鋼材、またはメンテナンスのための再塗装のいずれに該当するかを明確にしてください。
レビュー露出
海洋環境、飛沫への曝露、湿潤環境、化学的ストレス、摩耗、熱への曝露、洗浄頻度、および外観に関する要件を確認してください。
表面状態を検査する
新しい鋼材、亜鉛メッキまたはアルミニウムの表面、手作業で加工された鋼材、古いコーティング、錆、油、埃、溶接による損傷、および修理箇所を点検します。
プライマーとミッドコートを選択してください
プロジェクトの暴露条件と下地に応じて、エポキシ亜鉛リッチプライマー、高膜厚エポキシプライマー、MIOエポキシミッドコート、またはエポキシ樹脂コーティングを選択してください。
トップコートシステムを塗布する
耐候性と外観保持が求められる箇所には、マット、セミグロス、ハイグロス、ハイソリッド、または色合わせされたポリウレタン上塗り塗料を選択してください。
治療、検査、メンテナンス
引き渡しまたは使用開始前に、塗膜の連続性、密着性、外観、塗膜厚目標、補修箇所、およびメンテナンス計画を確認してください。
適切な基材
基材および既存の塗膜の状態に基づいて、適切な下地処理方法と互換性のある塗膜システムを選択してください。
鉄骨構造物、タンク外装、配管システム、フレーム、橋梁、クレーン、コンベア、および加工鋼製部品。
厳選されたエポキシ製品は、表面状態が適切であれば、鋼、亜鉛、アルミニウムの表面に対して良好な接着性を示すことが実証されています。
塗装前に、実用的な洗浄、錆の除去、および密着性の確認が必要な表面のメンテナンス再塗装。
選定された製品には、船舶内装塗装に関する文書化された適用範囲が記載されています。プロジェクト仕様を策定する前に、証明書の適用性を確認してください。
ポンツーン、バラストタンク、船体内部など、湿潤環境にある鋼構造物向けの湿潤環境用エポキシコーティングに関する考察。
貯蔵タンクの外装および圧力機器は、沿岸部の風雨、洗浄、温度変化、および外観に関する要件にさらされます。
港湾クレーン、コンベア、荷役設備、および機械類は、摩耗、風化、および産業用途の環境条件にさらされる。
エポキシ製品の中には、カタログにコンクリート表面への使用やCEマーク付きコンクリートへの適用が記載されているものがあります。使用前に適用範囲をご確認ください。
典型的なプロジェクトシナリオ
沿岸部の鋼材保護、機器の修理、現場での改修などに適したコーティングオプションをご覧ください。
ケースタイプ01
沿岸部の鋼構造物保護
下塗り、バリア層、耐候性仕上げが必要なフレーム、橋梁、プラットフォーム、および鋼製支持構造物向け。
推奨パス: EZ-D99 + MIO-Z27 + PUR-PC50 / PUR-PC80
ケースタイプ02
タンク外装および配管設備
貯蔵タンクの外装、配管、圧力機器、および沿岸部の風化にさらされる目に見える鋼製資産について。
推奨パス: EZP-D17 + MIO-Z27 + PUR-M50 / PUR-M90
ケースタイプ03
水しぶきがかかりやすいメンテナンス用鋼材
損傷した塗膜、手作業で下地処理された鋼材、湿潤環境、およびメンテナンス用エポキシ製品が必要な補修箇所に使用できます。
推奨パス：EAC-RM40 / EZP-WH200 / EZP-WH300
ケースタイプ04
ワークショップまたは現場での応用
塗装ステーション、製造工場、現場での再塗装など、塗布方法、乾燥速度、光沢、色合わせが重要な用途向け。
推奨パス：EZP-D15 / EZP-D17 + PUR-M20 / PUR-M50 / PUR-M90厳選商品12点
製品の機能、用途、技術仕様を比較して、プロジェクトに最適な製品を見つけてください。
エポキシプライマー
リン酸亜鉛を含む二液性ポリアミド硬化型高膜厚エポキシプライマー。橋梁、輸送機器、クレーン、鋼製支柱、コンベア、鉄骨構造物、機械、設備への使用を推奨します。船舶内装面用としてCCS認証番号GZ21PWA00013を取得しています。
高膜厚エポキシプライマー
防錆顔料を配合した二成分変性エポキシ樹脂コーティング剤。気候、機械的、化学的ストレスにさらされる鋼、亜鉛、アルミニウム表面のプライマーまたは中間コーティングとして使用されます。NORSOK認証システムでは、海洋環境にさらされる表面の中間コーティングとして使用されます。
エポキシ亜鉛リッチプライマー
二成分ポリアミド硬化型亜鉛リッチエポキシ樹脂コーティング。海洋環境、製油所、発電所、橋梁などの厳しい用途向けにNORSOKシステム1の事前認証を取得済みで、亜鉛含有量はISO 12944-5の要件を超えています。
高膜厚エポキシMIOミッドコート
雲母状酸化鉄を含む二成分ポリアミド硬化エポキシコーティング。橋梁、貯蔵タンク外壁、鋼製フレーム、コンベア、管状橋梁、鋼製設備などに適しています。過酷な風雨や飛散にさらされるエポキシおよびポリウレタン系塗料のプライマーまたは中間コートとして使用されます。
エポキシ樹脂コーティング
建築フレーム、管状橋梁、コンベア、船舶船体、鉄骨構造物、および各種機器向けの二成分変性エポキシ樹脂コーティング剤。ポンツーン、バラストタンク、船舶船体内部、地下または水中用途、および激しい飛沫にさらされる環境下における鉄骨構造物に使用されます。
エポキシ樹脂メンテナンスコーティング
二液性高固形分アルミニウム顔料入り変性エポキシ系補修塗料。輸送・設置時の損傷補修、手作業で下地処理された鋼材、水中に浸漬された鋼材、埋設された鋼材、橋梁、貯水池、および清掃が困難な鋼構造物や機器の補修に使用されます。
エポキシ樹脂メンテナンスコーティング
二液性高固形分変性着色エポキシ系補修塗料。輸送・設置時の損傷、手作業で下地処理された鋼材、水中または埋設された鋼材、水力発電所の鋼材、および清掃が困難な鋼構造物や機器の補修に使用されます。
マットポリウレタンコーティング
防錆顔料と脂肪族イソシアネート系硬化剤を配合した二液性マットポリウレタン塗料。船舶・輸送機器、タンク外装、鉄骨フレーム、鉄骨構造物、機械・設備への使用を推奨します。船舶内装面用としてCCS認証番号GZ21PWA00013を取得しています。
半光沢ポリウレタンコーティング
脂肪族イソシアネート系硬化剤を配合した、耐久性に優れた非チョーキング性の半光沢ポリウレタンコーティング剤。船舶・輸送機器、タンク外装、鉄骨フレーム、鉄骨構造物、機械・設備への使用を推奨。また、風雨や化学的ストレスにさらされるエポキシ系およびポリウレタン系塗料のトップコートとしても使用可能。
高光沢ポリウレタンコーティング
脂肪族イソシアネート系硬化剤を使用した高光沢ポリウレタンコーティング。船舶・輸送機器、タンク外装、鉄骨フレーム、鉄骨構造物、機械・設備への使用を推奨します。過酷な風雨や化学的ストレスにさらされるエポキシ樹脂系塗料のトップコートとしても使用できます。
半光沢ポリウレタンコーティング
タンク外装、鉄骨構造建築物、その他の鉄骨構造物向けの高固形分半光沢ポリウレタン塗料。海洋環境、製油所、発電所、橋梁向けにNORSOKシステム1の事前認証を取得済み。
高光沢ポリウレタンコーティング
輸送機器、貯蔵タンク外装、鉄骨フレーム、鉄骨構造物、機械設備などに適した、高固形分・高光沢ポリウレタンコーティング剤。耐候性、耐摩耗性、光沢、色褪せ防止性能など、過酷な環境下での使用を想定して設計されています。
最終的な製品選定は、プロジェクトの暴露条件、表面処理、現地の適用条件、および最新のTDS/SDSパッケージに基づいて確認する必要があります。
技術ソリューションサポート
VERDAは、プロジェクト購入者、販売代理店、プライベートブランドパートナー向けに、コーティングに関するアドバイス、技術文書、サンプルを提供しています。
エポキシおよびポリウレタンシステムの適合性 TDS、SDS、サンプル、カラーサポート メンテナンス塗装プロジェクトのレビュー 販売代理店、請負業者、OEM/プライベートブランドのサポート
見積もりを依頼する
塗装に関する推奨事項と見積もりを作成するために、プロジェクトの要件と概算数量をお知らせください。
国、購入者の役割、プロジェクトの種類、資産の所在地、ターゲット市場、推定数量、色の要件、光沢の目標、およびスケジュール。
沿岸部の鉄骨構造物、港湾設備、タンク外装、パイプ、橋梁、船舶内部の鉄骨部分、飛沫を受けやすい鉄骨、またはメンテナンスのための再塗装。
新しい鋼材、亜鉛メッキまたはアルミニウム表面、手作業で加工された鋼材、古いコーティング、錆、油、埃、溶接による損傷、修理箇所、および暴露レベル。
販売代理店への供給、請負業者への調達、OEM/プライベートブランド、サンプル、TDS、SDS、証明書の範囲、および輸出梱包のニーズ。
